पालिका प्रशासन/सुदिप घोलप :  कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) ने 2025 च्या पावसाळ्यासाठी सर्वंकष तयारी केली असून, प्रवासी सुरक्षितता आणि सेवा सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी व्यापक उपाययोजना जाहीर केल्या आहेत. कोकणातील खडबडीत भूभाग आणि मुसळधार पावसामुळे निर्माण होणाऱ्या आव्हानांना तोंड देण्यासाठी रेल्वेने पायाभूत सुविधा मजबुतीकरण, रिअल-टाइम देखरेख, गस्त, आणि आपत्कालीन प्रतिसाद यांचा समावेश असलेला कृती आराखडा लागू केला आहे.

पायाभूत सुविधा आणि निचरा व्यवस्थेची तयारी

कोकण रेल्वेने मार्गावरील कॅचवॉटर ड्रेन्सची सखोल स्वच्छता आणि कटिंग्जचे निरीक्षण पूर्ण केले आहे. गेल्या दशकात सुरक्षितता प्रकल्पांमुळे दगड कोसळणे आणि माती सरकणे यासारख्या घटनांमध्ये लक्षणीय घट झाली आहे. विशेष म्हणजे, गेल्या दहा वर्षांत पावसाळ्यात दगड कोसळण्यामुळे कोणताही मोठा व्यत्यय आलेला नाही, जे KRCL च्या सातत्यपूर्ण प्रयत्नांचे द्योतक आहे.

पावसाळी गस्त आणि देखरेख

– 636 प्रशिक्षित कर्मचारी संवेदनशील ठिकाणी 24 तास गस्त घालणार आहेत.  

– चिपळूण, रत्नागिरी, कणकवली आणि वerna येथे BRN-माउंटेड एक्स्कॅव्हेटर्स तैनात करण्यात आले आहेत.  

– वीर, चिपळूण, रत्नागिरी, राजापूर रोड, कुडाळ, वerna, कारवार, भटकळ आणि उडुपी येथे रेल मेंटेनन्स व्हेइकल्स (RMVs) ठेवण्यात आली आहेत.  

– माणगाव, चिपळूण, रत्नागिरी, कणकवली, करमली, कारवार आणि उडुपी येथे टॉवर वॅगन्स सज्ज ठेवण्यात आल्या आहेत.

सुरक्षिततेसाठी परिचालन समायोजन

– कमी दृश्यमानतेमुळे लोको पायलटांना गाड्यांचा वेग 40 किमी/तासापर्यंत कमी करण्याच्या सूचना देण्यात आल्या आहेत.  

– रत्नागिरी आणि वerna येथे ऑपरेशन थिएटर आणि आपत्कालीन वैद्यकीय सुविधांसह स्वयंचलित अपघात निवारण वैद्यकीय व्हॅन्स (ARMVs) तैनात आहेत.  

– वerna येथे अपघात निवारण गाडी (ART) 15 मिनिटांत कार्यान्वित होण्यासाठी तयार आहे.  

– पाण्याची पातळी 100 मिमीपेक्षा जास्त झाल्यास गाड्या तात्पुरत्या थांबवल्या जातील आणि पाण्याची पातळी कमी झाल्यावरच सेवा पुन्हा सुरू होईल.

अत्याधुनिक संचार व्यवस्था

– सुरक्षाकर्मींना नियंत्रण कार्यालय/स्थानकाशी संपर्कासाठी मोबाइल फोन देण्यात आले आहेत.  

– लोको पायलट आणि गार्ड यांना वॉकी-टॉकी प्रदान करण्यात आली आहेत.  

– सर्व स्थानकांवर 25-वॅट VHF सेट्स असून, ट्रेन क्रू आणि स्टेशन मास्टर्स यांच्यात अखंड समन्वय सुनिश्चित होतो.  

– प्रत्येक 1 किमी अंतरावर आपत्कालीन संचार (EMC) सॉकेट्स बसवण्यात आली आहेत.  

– ARMVs मध्ये सॅटेलाइट फोन उपलब्ध करून आपत्ती प्रतिसादादरम्यान संचार क्षमता वाढवण्यात आली आहे.

तंत्रज्ञानावर आधारित देखरेख

– कमी प्रकाश आणि धुक्याच्या परिस्थितीत दृश्यमानतेसाठी LED सिग्नल्स बसवण्यात आले आहेत.  

– माणगाव, चिपळूण, रत्नागिरी, विलवडे, कणकवली, मडगाव, कारवार, भटकळ आणि उडुपी येथील 9 स्थानकांवर स्वयं-रेकॉर्डिंग रेन गेजेस कार्यरत आहेत.  

– काली नदी, सावित्री नदी आणि वाशिष्ठी नदीवरील पूलांवर पूर चेतावणी प्रणाली कार्यरत आहेत.  

– पनव्हल व्हायाडक्ट, मांडवी पूल, झुआरी पूल आणि शरावती पूल येथे वाऱ्याचा वेग मोजण्यासाठी अॅनिमोमीटर्स बसवण्यात आले आहेत.

24/7 नियंत्रण आणि वैद्यकीय समर्थन

– बेलापूर, रत्नागिरी आणि मडगाव येथे 24/7 नियंत्रण कक्ष कार्यरत असतील.  

– चिपळूण, रत्नागिरी, वerna, मडगाव, कारवार आणि उडुपी येथे वैद्यकीय पथके तैनात आहेत.

पावसाळी वेळापत्रक आणि प्रवासी माहिती

– 15 जून ते 20 ऑक्टोबर 2025 या कालावधीत पावसाळी वेळापत्रक लागू असेल.  

– या कालावधीत सुरक्षिततेसाठी विभागीय वेग समायोजित केले जातील.  

– भारतीय हवामान विभाग (IMD) सोबत दैनंदिन हवामान अद्ययावत माहितीसाठी समन्वय ठेवला जाईल.  

– प्रवासी http://www.konkanrailway.com किंवा हेल्पलाइन क्रमांक 139 वर रिअल-टाइम ट्रेन स्थिती जाणून घेऊ शकतात.

कोकण रेल्वेने सुरक्षितता, कार्यक्षमता आणि प्रवासी सुविधांना प्राधान्य देत पावसाळ्यातील प्रवास सुरक्षित आणि विश्वासार्ह ठेवण्यासाठी कटिबद्धता दर्शवली आहे. सखोल तयारी आणि समन्वित धोरणाद्वारे, KRCL कोकणातील पावसाळी आव्हानांना तोंड देण्यास सज्ज आहे.